Mașină de rulare a plăcilor hidraulice: capacitate, configurație role și ghid de cumpărare

Doi producători citează aceeași carcasă de 2500 mm × 20 mm. Primul cumpără o mașină de rulare a plăcilor hidraulice de 20 × 2500, rulează oțel moale ani de zile și nu are niciodată o problemă serioasă. Al doilea cumpără același rating, îl alimentează cu 304 inoxidabil și apoi petrece trei luni urmărind marginile crăpate și cochilii ovale.

Nu era nimic în neregulă cu nicio mașină. Cifra de capacitate a fost pur și simplu citită în două moduri diferite. Pe o mașină hidraulică de rulare a plăcilor, „20 × 2500” este o scurtă descriere care se menține doar la o anumită limită de curgere, o geometrie a rolei și o lungime de laminare. Schimbați oricare dintre cele trei și numărul se mută.

Ceea ce urmează acoperă punctele care decid de fapt dacă o mașină va rula lucrul dvs.: geometria de formare la nip, decizia trei role versus patru role, modul în care rezistența materialului redefinește capacitatea și ce să măsurați înainte de a semna livrarea.

Ce se întâmplă de fapt la nip

O mașină hidraulică de rulare a plăcilor formează placa prin captarea acesteia între o rolă superioară descendentă și două role inferioare antrenate. Cilindrii hidraulici împing rola superioară în jos; rolele inferioare stau în lagăre fixe în cadru și sunt rotite printr-un motor hidraulic și reductor. Frecarea trage placa prin role. Decalajul vertical dintre rola superioară și rolele inferioare stabilește curbura, iar trecerile repetate cu rola superioară coborâtă formează progresiv un cilindru plin.

Acționarea hidraulică contează mai mult decât confort. Controlul presiunii oferă o poziționare lină și repetabilă a rolei, ține rola împotriva elasticului într-o placă groasă și oferă o pernă de suprasarcină pe care un aranjament mecanic de înșurubare nu poate fi egalat. De asemenea, face controlul numeric practic, motiv pentru care majoritatea mașinilor moderne poziționează rola superioară după raza programată, mai degrabă decât cu roata de mână.

Geometria explică, de asemenea, cea mai mare limitare a mașinii. Deoarece placa trebuie prinsă pentru a fi condusă, ultima întindere a fiecărui capăt nu poate atinge curbura completă la prima trecere. Acel capăt plat este „alocația neîndoită” și este cel mai scump detaliu în rularea cilindrului: este fie tăiat, fie sudat în cusătură și îmbrăcat plat, fie rulat din nou într-o a doua configurație.

Trei sau patru role: citiți mai întâi harta de sudură

Dacă cusătura longitudinală a carcasei dvs. se va așeza într-o zonă care trebuie să fie rotundă până la un milimetru, puneți bugetul într-o mașină cu patru role sau într-o mașină universală cu trei role cu pre-îndoire la capăt autentică. Dacă rulați o gamă largă de diametre în loturi mici și sudorii pot tăia și rula din nou capetele, o mașină simetrică cu trei role va face treaba cu un cost de capital mult mai mic.

O mașină universală cu trei role își câștigă premium prin geometria rolei inferioare: cele două role inferioare pot fi înclinate sau prinse astfel încât capătul plăcii să fie îndoit înainte ca corpul carcasei să fie rulat. Este punctul de mijloc practic pentru un atelier de lucru care rulează totul, de la conducte de 3 mm până la carcase de rezervor de 12 mm pe aceeași mașină.

Mașină universală de laminare hidraulică cu trei role din seria W11S Designul universal cu trei role acceptă preîndoirea capătului și rularea continuă, făcându-l o alegere practică de mijloc pentru lucrări variate în atelier. Vizualizare produs →

O mașină cu patru role elimină compromisul în mod diferit: rolele inferioare ridică placa în contact cu rola superioară, astfel încât ambele capete să poată fi preîndoite fără a elibera piesa de prelucrat. La lucrul repetitiv, acesta nu este doar un câștig de calitate, este un câștig de ciclu-timp, deoarece operatorul nu mai întoarce capătul plăcii pentru capăt între treceri.

Mașină de laminat cu plăci hidraulice din seria W12 cu patru role Designul hidraulic cu patru role preîndoaie ambele capete ale plăcilor într-o singură configurație și sprijină formarea continuă, util atunci când rularea repetitivă necesită mai puține etape de manipulare. Vizualizare produs →

De ce un rating de 20 mm nu este 20 mm din fiecare oțel

Capacitatea este întotdeauna raportată la limita de curgere. Tratați fiecare cifră de grosime dintr-un citat drept „grosime la X MPa” și întrebați ce este X. Majoritatea constructorilor publică o capacitate de laminare împotriva oțelului moale de aproximativ 235 până la 245 MPa, ceea ce corespunde unor clase precum S235JR sau Q235.

Forța de rulare crește aproximativ cu rădăcina pătrată a limitei de curgere, astfel încât deratingul nu este liniar și este ușor de subestimat. O mașină de 20 mm în oțel moale mânerează aproximativ 16 mm de S355 la aceeași lățime și mai aproape de 12 mm de inoxidabil 304 odată ce se ia în considerare călirea prin lucru, deoarece gradele austenitice se întăresc pe măsură ce se deformează și necesită treceri suplimentare la adâncimea mai mică a mușcăturii.

Alte două variabile mută în liniște același număr. Prima este lățimea: o grosime care este confortabilă la 1500 mm poate fi inaccesabilă la 3000 mm, deoarece diametrul rolei necesar pentru a rezista la deformare crește odată cu cubul travei. Al doilea este diametrul minim pe care doriți să-l rulați - o regulă generală obișnuită îl pune la aproximativ 1,2 ori diametrul rolului superior pentru o mașină cu trei role, motiv pentru care placa subțire pe o carcasă cu diametru mic necesită uneori o mașină mai mică decât una mai mare.

Linii de specificații care decid debitul

Grosimea titlului atrage atenția; rândurile următoare decid câte scoici părăsesc magazinul în fiecare schimb.

• Diametrele rolei superioare și inferioare, care stabilesc atât rigiditatea, cât și cea mai mică carcasă pe care o puteți forma.
• Puterea motorului principal în kW, care guvernează cuplul de rulare și cât de sigur mașina poate lua o mușcătură la toată adâncimea.
• Viteza de rulare în m/min, care contează mai mult decât orice altă cifră odată ce dimensiunile lotului cresc.
• Compensarea deformarii sau încoronarea ruliului, care merită specificată pentru placa lată și subțire, unde centrul carcasei tinde să se încline.
• Nivel de control: poziționare manuală, NC cu citire a razei sau CNC complet cu secvențe multi-pass programate și rețete stocate.
• Capătul coborât sau capătul oscilant, fără de care o carcasă închisă nu poate fi ridicată de pe mașină.
• Atașament de rulare cu conuri dacă conuri, buncăre sau piese de tranziție sunt în cartea de comenzi.
• Dispozitive de siguranță: bare de oprire de urgență de-a lungul rolelor, dispozitive de blocare a protecției rolei și protecție hidraulică la suprasarcină.

Acceptarea din fabrică: aruncă partea ta cea mai proastă, nu a lor

Cele mai multe probleme de rulare apar în prima săptămână, nu în primul an, și aproape toate se regăsesc la o specificație care nu a fost niciodată testată. Rezervați testul de acceptare în jurul celei mai grele, mai late și mai incomode job de pe lista dvs., nu în jurul carcasei preferate a demonstrantului.

1. Rulați cel mai gros material la toată lățimea pe care intenționați să o rulați și înregistrați presiunea hidraulică și numărul de treceri.
2. Măsurați toleranța de capăt neîndoită de pe carcasa finită față de cifra din cotație.
3. Măsurați diametrul la ambele capete și la mijlocul lungimii; un butoi sau un conic apare aici primul.
4. Rotiți un con dacă ați cumpărat atașamentul și verificați spațiul cusăturii pe o carcasă cu diametru mic pentru montarea prin sudare.
5. Confirmați cea mai mică carcasă pe care o va forma mașina fără ca placa să alunece în nip.

Solicitați acele măsurători în scris. Un certificat care citează numai grosimea și lățimea nu vă spune nimic despre rotunjime, iar rotunjimea este ceea ce sudorul și clientul dvs. vor judeca mașina.

Timp de funcționare: piesele care se uzează

Mașinile hidraulice de laminare sunt simple din punct de vedere mecanic și majoritatea defecțiunilor sunt mai degrabă legate de fluide decât de structură. Curățarea uleiului este primul element al oricărui program de întreținere: uleiul contaminat scorează pompa și face ca rola superioară să se deplaseze sub sarcină, care apare ca o conicitate în carcasa finită cu mult înainte ca ceva să se defecteze vizibil. Verificați filtrul de retur, urmăriți dacă există plâns la etanșările cilindrului și mențineți suprafețele de rulare și fețele de alunecare ale ghidajelor lubrifiate la intervalul constructorului.

Contează și starea plăcii. Scara de freza și granulația transportate în nip marchează rolele, iar rolele marcate se imprimă apoi pe fiecare coajă. Ștergerea plăcii înainte de a fi alimentată și curățarea rulourilor la sfârșitul unui schimb costă minute și economisește o macinare.

Când apare o defecțiune, punctul de pornire util este modelul din lucrarea finită: o conicitate indică paralelismul de rulare, un butoi indică deformare și punctele de alunecare către starea suprafeței sau o mușcătură subdimensionată. Citiri suplimentare despre tiparele comune de defecțiuni sunt colectate în acest ghid pentru probleme de rulare a plăcilor și soluții , și complet gama de mașini de rulare a plăcilor acoperă atât configurațiile cu trei, cât și cu patru role pentru comparație.

Întrebări frecvente

Acestea sunt întrebările care apar cel mai des în timpul caietului de sarcini, ofertei și operațiunii în prima lună.